Diferencias entre Alineación y Balanceo de llantas

Alineación y Balanceo son términos relacionados con las llantas, pero con frecuencia las personas suelen confundir estos procesos muy importantes para el mantenimiento de sus neumáticos.

Conozca aquí en qué consiste cada procedimiento.

ALINEACIÓN

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Es un proceso en el que se ajusta los ángulos de las ruedas.

¿CUÁNDO DEBERÍA REALIZARLO?
Necesita realizar alineación el momento en que al conducir y soltar su volante note que su vehículo hale hacia la derecha o la izquierda.
La correcta alineación total de sus llantas es importante porque evitará el desgaste prematuro de las mismas y minimizará la resistencia al rodamiento. También contribuirá con la economía de combustible del vehículo.

BALANCEO

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Es un procedimiento que regula y permite que la rueda de la llanta gire sin vibraciones en los automóviles a ciertas velocidades.

¿CUÁNDO DEBERÍA REALIZARLO?
Debe realizar balanceo cuando note que su volante vibre o se generen ruidos ya sean en las ruedas, en el piso del auto o asientos, a velocidades determinadas.
Es importante el balanceo de sus neumáticos, ya que permitirá darles un mejor mantenimiento y le brindará mayor estabilidad y seguridad al manejar.

¿CUÁNTO DURAN ESTOS PROCEDIMIENTOS?
La alineación y balanceo de las 4 llantas de un automóvil se realiza en aproximadamente 45 minutos.Estas operaciones son sencillas y deben ser realizadas con equipos adecuados por un especialista calificado. Megamaxi le brinda este servicio en sus locales a nivel nacional.

Cómo alargar la vida útil del clutch

Estos consejos evitarán prematuras y costosas reparaciones.

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Del estilo de manejo de los automovilistas, no sólo depende el consumo de combustible, sino también la vida útil de los componentes del vehículo, entre ellos el clutch o embrague.

Para lograr que este pieza del automóvil, que se encarga de transmitir la potencia del motor a la caja de cambios, tenga un mayor tiempo de duración, es importante seguir los siguientes consejos de mantenimiento.

1. Presionar el pedal del clutch suavemente

Es común que por manejar con prisa, la acción de presionar y soltar el embrague sea de manera brusca. Pues bien, esta maniobra rápida hace que este componente mecánico sufra un desgaste innecesario.

Sin importar que rápido vayamos, lo mejor es hacer la maniobra del embrague de manera suave, es decir hay que sacar y meter el pedal de manera suave, soltando el pie poco a poco.

2. Pisar el pedal hasta el fondo

Además de presionar y sacar el pedal de manera suave, es importante llevar el clutch hasta el fondo para evitar que se desgaste el mecanismo.

3. En los semáforos y paradas cortas, poner punto muerto

Lo mejor es ideal es no tener ninguna marcha puesta y meter punto muerto al momento de estar detenido en la luz roja semáforo.

4. No apoyar el pie en el pedal del clutch mientras se conduce

Otro mal hábito es conducir con el pie izquierdo apoyado en el embrague. Esta leve presión hará que se desgaste más rápidamente el clutch. Lo mejor es descansar el pie en el reposapiés, que para eso está.

5. No acelerar al embragar (y viceversa)

OK, muchos automovilistas tienen instinto de piloto de Fórmula 1, sin embargo, esta maniobra solo hace que el motor consuma más gasolina y la marche engrane con más brusquedad.

6. Cuidado con las subidas

Mucha gente se reúsa a tener un automóvil con caja manual por el miedo a pararse en mitad de una pendiente cuesta arriba. Para evitar que el vehículo vaya hacía atrás, lo que se recomienda es hacer uso del freno de mano, ya que detenerlo con el embrague, hace que se desgaste más rápido, e incluso puede quemarse.

7. Hacer cambios en el momento ideal

Cambiar de velocidad en el número y tiempo exacto, no solo hace que el clutch tenga más tiempo de vida, sino que también ayuda a economizar gasolina. Si cuando se cambia de velocidad, el automóvil tironea, es que se debería haber alcanzado más velocidad antes de subir de marcha. Si se frena, es que se iba demasiado rápido en la anterior posición (a menos que se esté frenando con motor).

LES PRESENTAMOS A LOS GANADORES DE LA PROMOCIÓN REFRESCA TU VERANO CON CARGAS

FELICIDADES A LOS GANADORES

ESTACIÓN INDEPENDENCIA

1er Ganador – 1 TON / SUSANA BALDERRAMA BAJO

2do Ganador – 1.5 TON / JOSE ALEJANDRO SALAZAR RUIZ

ESTACIÓN SAN IGNACIO

3er Ganador – 1 TON / MODESTA VELADOR VEGA

4to Ganador – 1.5 TON / DELIA GABRIELA VELADOR VEGA

ESTACIÓN JALISCO

5to Ganador – 1 TON / DAINEL FABIAN GONZALEZ

6to Ganador – 1.5 TON / MIRIAM T. COTA URIAS

ESTACIÓN MONTERREY

7mo Ganador – 1 TON / MARIA DANIELA GULUARTE GOMEZ

ESTACIÓN PROGRESO

8vo Ganador – 1 TON / GUILLERMO CHAVEZ LOPEZ

9no Ganador – 1 TON / CARMEN ALICIA ARMENTA ZAZUETA

ESTACIÓN KENWORTH

10mo Ganador – 1 TON / DAVID VIDAURE

11vo Ganador – 1 TON / IVAN BARRACO

12vo Ganador – 1.5 TON / MANUEL LANDEROS

ESTACIÓN PERIFÉRICO

13vo Ganador – 1 TON / MANUEL DE JESUS ASTORGA CORRAL

14vo Ganador – 1.5 TON / LEONEL ANTOLIN

ESTACIÓN COMPUERTAS

15vo Ganador – 1 TON / GRISELDA CARRERA GARCIA

ESTACIÓN ABASOLO

16vo Ganador – 1 TON / SERGIO A. SOTO

ESTACIÓN HACIENDA DEL RÍO

17vo Ganador – 1 TON / RAUL HERNANDEZ

18vo Ganador – 1.5 TON / OMAR S. ARMENTA

ESTACIÓN VALLE DE PUEBLA

19no Ganador – 1 TON / ADELA OLIVAS CARRILLO

20mo Ganador – 1.5 TON / JOEL BENITEZ

ESTACIÓN MISIÓN DEL ÁNGEL

21er Ganador – 1 TON / PATRICIA CERVANTES PINTO

22do Ganador – 1 TON ARTURO MIRANDA GARCIA

23er Ganador – 1.5 TON / BEATRIZ GONZALEZ VELAZCO

ESTACIÓN ÁNGELES DE PUEBLA

24to Ganador – 1 TON / MA. DEL REFUGIO PEREZ GARCIA

25to Ganador – 1 TON / NICANOR CASTRO TORRES

26to Ganador – 1.5 TON / NALLELY ARACELY MARTINEZ MARINEZ

ESTACIÓN PUEBLA VI

27mo Ganador – 1 TON / JAVIER BURGOIN CANCHOLA

28vo Ganador – 1 TON / DANIEL PERALTA

29no Ganador – 1.5 TON LUIS ANGEL ROMERO LOPEZ

ESTACIÓN JIQUILPAN

30mo Ganador – 1 TON /ANTONIO CORNEJO ALVAREZ

ESTACIÓN SAN LUIS

31ro Ganador – 1 TON /MARTIN ABRIL GURROLA

32do 1.5 TON / ANA I. BURROLA VILLAGRANA

33er Ganador – TON / ANTONIO FARFAN C.

ESTACIÓN ROSA DEL DESIERTO

34to Ganador – 1 TON / MARIA DEL ROSARIO MORALES MORENA

35to Ganador – 1 TON / REYNA SUSANA ARELLANO SOTELO

36to Ganador – 1.5 TON / ELGIA GPE. FLORES GARCÍA

ESTACIÓN LÁZARO CÁRDENAS

37mo Ganador – 1 TON / CARLOS ENRIQUE GAMEZ RAMIREZ

38vo Ganador – 1 TON / ANGELO HERNANDEZ

39no Ganador – 1.5 TON / SELENE JUAREZ

ESTACIÓN MEXICALI

40mo Ganador – 1 TON / LUIS ALBERTO GONZALEZ

41er Ganador – 1.5 TON / EFREN DAVID GONZALEZ NAVARRETE

ESTACIÓN VIGO

42do Ganador – 1 TON / JOSE ADRIAN PALACIO GARCIA

ESTACIÓN PORTALES

43er Ganador – 1 TON / JUAN CARLOS TORRES ARCE

44to Ganador – 1.5 TON / ANDRES BRACAMONTES ARIAS

ESTACIÓN GALERÍAS

45to Ganador – 1 TON / ROSALIO JAHVE VILLAVICENCIO CARRASCO

46to Ganador – 1 TON / JESUS ERNESTO GRANADOS

47mo Ganador – 1.5 TON / MARTHA ANGELICA BARRERA DELGADO

ESTACIÓN MONARCAS

48vo Ganador – 1 TON / OLIVIA LUQUE F.

49no Ganador – 1 TON / JOSE FELIX MIRANDA PEREZ

50mo Ganador – 1.5 TON / ELENA NEVAREZ APARICIO

MUCHAS FELICIDADES A LOS GANADORES

  • AVISO: EL DÍA LUNES 10 DE JUNIO CONTACTAREMOS CON LOS GANADORES POR TELÉFONO PARA EXPLICAR LA MECÁNICA DE LA ENTREGA DE SUS PREMIOS
  • LOS VÍDEOS DE LOS GANADORES SE PUBLICARAN COMPLETOS DEL 8 AL 10 DE JUNIO DEL 2019
  • PARA MAS INFORMACIÓN LLAMAR AL TELÉFONOS 01 800 CARGA YA

¿Conviene inflar con nitrógeno las llantas del automóvil?

Existe una controversia sobre el uso de este gas en los neumáticos.

En muchos talleres, es común que ofrezcan poner nitrógeno a los neumáticos en lugar de aire, aludiendo que existen varios beneficios, entre ellos: un mejor desempeño del automóvil, un desgaste más longevo de las ruedas y una mayor eficiencia. Todo esto se debe a que este gas hace que la presión dura mucho más tiempo que si se hace de manera convencional. Esto suena de maravilla, pero ¿es cierto esto?

Está comprobado científicamente que el nitrógeno tiene un mejor coeficiente de difusión que el oxígeno debido a que las moléculas son ligeramente más grandes y , por lo tanto, la presión dentro del neumático es mayor.

Otro argumento para el llenado de nitrógeno es el menor riesgo de incendio. Por lo tanto, los neumáticos de los aviones comerciales, los autos de Fórmula 1 o los transportadores de mercancías peligrosas generalmente se llenan con nitrógeno en lugar de aire.

Esto tiene sentido, ya que estos neumáticos están expuestos a cargas extremas y podrían comenzar a quemarse bajo aceleraciones extremas en caso de un defecto o una presión de aire demasiado baja.

Encima de esto, el nitrógeno tiene la ventaja de que no es inflamable, incluso sofoca el fuego. Por otro lado, el oxígeno es la base de cualquier llama abierta, por lo que acelera el fuego.

Sin embargo, esta ventaja no es transferible  a los neumáticos normales, ya que las cargas de temperatura de los neumáticos que se producen en los aviones y en los monoplazas están lejos de alcanzarse en rodando en calles y avenidas.

Existe otro dato que es importante tener en cuenta antes de poner nitrógeno en los neumáticos, y es que el aire que respiramos está conformado por un 78 por ciento de nitrógeno. Respecto a un neumático llenado con este tipo de gas, este tiene aproximadamente de 93 a 95 por ciento. En otras palabras, la diferencia entre un neumático normal y uno lleno de nitrógeno es mínima.

Igualmente, asumiendo que la pérdida de presión relacionada con un neumático intacto se estima en 0.1 bar durante tres meses, queda claro que esta puede no ser la razón para reducir las pruebas regulares de presión del neumático. Debido a que existen otras posibles pérdidas de presión, como fugas o daños.

A su vez, las propiedades específicas del nitrógeno no influyen en esta pérdida de presión, porque el gas se escapa por un orificio en el neumático. Por lo tanto, el llenado con nitrógeno no exime la obligación verificar la presión regularmente, es decir, cada dos semanas .

Con todo lo anterior, se puede decir que poner nitrógeno en los neumáticos realmente no vale la pena, salvo que sea un auto de carreras. Basta comprobar regularmente la presión de los neumáticos y poner aire normal, para tener una serie beneficios, como son la eficiencia, el desgaste prematuro, la seguridad y un buen desempeño.

En verano evita que tu auto se convierta en una trampa mortal

Niños, personas de la tercera edad y mascotas, corren más riesgo dentro de tu vehículo.

Verano es una de las estaciones del año favoritas de muchas personas, ya que, con la llegada del calor, muchas personas aprovechan para realizar viajes a la playa, u otros sitios refrescantes (y divertidos). Pero, no todo es “sol, arena, bikinis y muchas nenas”, ya que, como todo, sino se tienen la suficiente precaución, las elevadas temperaturas, pueden pasar de ser un aliado a un enemigo mortal.

Uno de los lugares más peligrosos, es precisamente nuestro automóvil y es que, algunos de los efectos negativos del calor en los conductores son un aumento en los niveles de agresividad, alteración en la capacidad de reacción y se reduce la precisión al conducir. Además, por sus características, en tan sólo 10 minutos, la temperatura del habitáculo puede superar en 10º a la exterior y en media hora puede ser hasta 20º más calientes.

Es más que obvio, que, ante estas condiciones, incluso una persona adulta sana y plena, puede tener problemas, pero el riesgo se incrementa en sectores vulnerable como niños menores de seis años, adultos mayores de 65 años, e incluso mascotas.

Lamentablemente, son muchos los casos en los que un “adulto responsable” olvida a sus seres queridos en el asiento trasero sin ningún tipo de protección, lo cual deriva, en la mayoría de ocasiones en una tragedia. Tal vez creas que, es una exageración, pero es tal su impacto, que marcas como Tesla o Nissan han creado tecnologías que previenen o mitigan los golpes de calor dentro del vehículo.  

Primero, hay que dejar muy claro que un golpe de calor es un es un cuadro médico que se produce cuando la temperatura corporal se eleva por encima de 39.4° centígrados, en la que el organismo es incapaz de regular su temperatura, y constituye una de las consecuencias de la exposición a altas temperaturas por tiempos prolongados.

Entre los síntomas más importantes del golpe de calor se encuentran: deshidratación, mareo, sudoración (excesiva, al principio; ausente, después), enrojecimiento y sequedad de la piel, fiebre con temperatura desde 39 a 41°C, comportamiento inadecuado, aceleración del ritmo cardíaco con latido del corazón débil, dolor de cabeza y ataques con convulsiones.

Por ello, te hacemos una seria de recomendaciones, para que tanto tú, como tus bebés, adultos mayores y mascotas, viajen con completa seguridad:

-Reiteramos, jamás dejes a tu hijo ni a un adulto mayor solos dentro del automóvil. Ni siquiera con las ventanas parcialmente abiertas o el aire acondicionado encendido.

-Procura estacionarte en un lugar con sombra o usa parasoles que limitan el exceso de temperatura interior. Si es posible deja la ventana un poco abierta, aunque realmente, esto sólo ayudará un poco.

-Nivela la temperatura interior del vehículo antes de conducir. Ojo, para hacerlo, circula los primeros minutos con las ventanas traseras abajo para expulsar el aire caliente. Después puedes cerrarlas y usar el aire acondicionado.

-Aunque no siempre es posible, procura conducir en horas de menor radiación solar como la mañana o tarde.

– Si realizas viajes largos, lo ideal es paradas periódicas cada 200 kilómetros o dos horas. Incluso antes si hay síntomas de fatiga o somnolencia.

-Utilizar ropa cómoda, de preferencia fresca u holgada. El calzado siempre tiene que sujetar de manera adecuada el pie, así que olvídate de usar chanclas o crocs.

-Come alimentos ligeros ricos en proteínas y vitaminas, y evitar comidas grasas, así como bebidas alcohólicas. Mantenerse hidratado es muy importante.

-Ten cuidado al ingresar porque algunos elementos como el tablero, volante o pomo de la palanca de velocidades pueden alcanzar temperaturas de hasta 80º, lo cual podría derivar en una lesión en la piel.

¿Y LAS MASCOTAS?

Nuevamente, por nada del mundo dejes a tus mascotas sin supervisión dentro del auto. Recuerda que, al no sudar como nosotros, no cuentan con la misma capacidad para regular la temperatura de su cuerpo. Diez minutos pueden ser mortales para ellos.

-Si no queda de otra y tienes que dejar a tu mascota a causa de una emergencia, coloca el vehículo debajo de una sobra permanente, deja los cristales entreabiertos y activa el aire acondicionado (a 24º C aproximadamente). Pero recuerda, esto no es lo idóneo y menos en verano.

– Los primeros síntomas previos a un golpe de calor serían: mareo, jadeo excesivo, debilidad, apatía. Si no se toman acciones preventivas, se derivaría en shock y desmayo.

-Si tu mascota tiene un golpe de calor, refréscalo aplicándole agua a temperatura ambiente (no fría) para ayudarlo a regular el calor. Cuando esté mejor, dale agua para beber y llévalo con el veterinario.  

-Al igual que los humanos, el calor afecta más a los cachorritos y a los perros más viejos. También ten especial atención con razas con problemas de respiración como los Bulldog, Pug, Boxer y Pequinés.

-En viajes largos, también las mascotas requieren un descanso cada dos horas o 200 km. Aprovecha este momento para hidratarlo.

PD: Si vez a un infante, adulto mayor o mascota en peligro, no dudes en llamar al 911 o algún número de emergencia de tu localidad.